Un système de stockage d’énergie par batteries alimente une cité de roulottes sur un chantier de centre de données

Pour la première phase d’une construction massive de centre de données hyperscale à Kansas City, Missouri, JE Dunn Construction, un entrepreneur général de premier plan, avait besoin d’un moyen durable d’alimenter 24 remorques de chantier jusqu’à ce que le réseau électrique soit disponible. Le composé de remorque servirait d’espace de bureau principal du projet. Les besoins en électricité comprenaient le chauffage et la climatisation, l’informatique, l’éclairage, les systèmes de sécurité et les réfrigérateurs.

Compte tenu des objectifs agressifs de durabilité du propriétaire du projet, faire fonctionner des groupes électrogènes diesel 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 n’était pas idéal. Bien que les groupes électrogènes diesel de niveau 4 fonctionnent plus propre que leurs prédécesseurs, la quantité de dioxyde de carbone qu’ils émettent est importante. United Rentals a présenté une alternative rentable à la considération du client : un système de stockage d’énergie par batterie (BESS) qu’elle a développé en collaboration avec Termaco.

Les unités BESS offrent une solution d’alimentation durable pratique

La batterie Termaco TREE de 500kW est l’une des plus grandes batteries de location disponibles. L’associer à un groupe électrogène crée une solution d’alimentation hybride qui permet aux entrepreneurs de réduire considérablement la taille des groupes électrogènes et de réduire le temps de fonctionnement du groupe électrogène. La réduction du temps de fonctionnement réduit à son tour les émissions de gaz à effet de serre tout en réduisant la consommation de carburant, les temps d’arrêt liés à l’équipement et le bruit gênant sur le chantier.

La batterie alimente la charge jusqu’à ce qu’elle ait besoin d’être chargée, puis elle allume automatiquement la génératrice. La charge ne prend qu’une heure. Une fois la batterie chargée, elle arrête le groupe électrogène. Le TREE est préprogrammé avec des réglages de charge minimum et maximum, de sorte qu’aucune coupure de courant ne se produit pendant le fonctionnement.

L’entrepreneur général a été intrigué par la proposition et a accepté de piloter le BESS en conjonction avec une génératrice de 275kW.

Le temps de fonctionnement du groupe électrogène a diminué de plus de 85 %

En sept mois, la solution d’alimentation hybride a fonctionné sans problème, sans perte de puissance. La réduction du temps de fonctionnement de la génératrice était tout aussi impressionnante.

Au lieu de fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, la génératrice fonctionnait en moyenne 3,5 heures par jour. Le temps de fonctionnement a été réduit de 100 % dans le scénario typique à une moyenne de 14,5 %, avec des faibles de 4,5 % par temps plus doux. En sept mois, la solution a permis de réduire la consommation de carburant diesel de plus de 150 000 litres et les émissions de gaz à effet de serre de 464 tonnes métriques.

Les 464 tonnes d’émissions de carbone économisées par la solution d’énergie hybride sont équivalentes à la quantité de carbone :

• Séquestré par 7 672 semis d’arbres cultivés pendant 10 ans.
• Séquestré par 120 hectares de forêts américaines en un an.
• Évité en recyclant 39 443 sacs à déchets au lieu de les envoyer à une décharge.
• Émis par la consommation d’énergie de 62,3 maisons pendant un an.
• Émis par 108 véhicules de tourisme à essence en un an.

Réduction de l’entretien du groupe électrogène

Les groupes électrogènes nécessitent généralement un entretien toutes les 500 heures de fonctionnement. La réduction du temps de fonctionnement minimise également les besoins d’entretien. La réduction de l’entretien des groupes électrogènes améliore la durabilité en préservant les ressources comme le pétrole. Pendant l’entretien, la batterie gère la charge, éliminant ainsi les temps d’arrêt.

Empilement humide réduit ou éliminé

Lorsque les groupes électrogènes diesel sont dimensionnés pour répondre aux besoins en puissance de pointe, pendant les périodes de faible charge, ils sont vulnérables à l’empilage humide. Cette condition se produit lorsque du carburant non brûlé s’accumule dans le système d’échappement et provoque la formation de dépôts de carburant vaporisé et de suie. Elle peut réduire les performances à court terme et même faire caler le moteur sous des charges élevées. Au fil du temps, elle peut endommager définitivement le moteur.

Si l’empilage humide se produit la nuit, les réfrigérateurs peuvent perdre de l’électricité, les systèmes de sécurité peuvent tomber en panne et les ordinateurs peuvent perdre des données ou ne pas pouvoir sauvegarder. S’il se produit pendant la journée et que le CVC tombe en panne, le moral peut baisser et le travail peut ralentir lorsque tout le monde dans la remorque attend l’arrivée d’un technicien.

Avec un groupe électrogène de taille réduite associé à un BESS, les chances d’empilage humide sont considérablement réduites.

Espaces de travail sans bruit

À l’intérieur des remorques alimentées par un groupe électrogène diesel, le drone constant d’un moteur diesel peut être source de distraction et de stress. Lorsque la batterie alimente la remorque, les réunions et les appels ont lieu dans un environnement relativement silencieux.

Répondre à l’évolution des demandes d’électricité temporaire à long terme

Les projets dans des endroits éloignés avaient autrefois besoin d’une alimentation temporaire pendant un ou deux mois. Les mégaprojets d’aujourd’hui l’exigent souvent pendant un ou deux ans. Les ramifications environnementales peuvent être énormes. Un système d’alimentation hybride réduit les impacts environnementaux de la satisfaction des besoins énergétiques temporaires à long terme ainsi que les impacts sur les résultats.

United Rentals s’engage à apporter de l’innovation pendant le processus d’appel d’offres et à offrir de puissantes victoires aux clients à chaque phase du projet.

JE Dunn, toujours à la recherche de solutions avant-gardistes et durables, a profité de l’occasion pour piloter un BESS sur le chantier, une approche innovante qu’ils n’avaient pas utilisée auparavant. En raison de l’énorme succès du projet pilote, ils prévoient de mettre en œuvre la solution sur les projets futurs.

L’équipe d’électricité et de CVC de United Rentals sera là pour vous aider. En s’engageant tôt dans la planification du projet et en collaborant tout au long du projet, les membres de l’équipe peuvent recommander des solutions d’alimentation hybride et les aider à les dimensionner correctement à mesure que le site évolue pour réduire efficacement les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre dès le premier jour.

Communiquez avec notre équipe d’électricité et de CVC pour vous renseigner sur les options d’alimentation temporaire durables pour votre prochain projet.