Construction renforcée avec efficacité légère
Les parois d’extrémité à usage intensif et un cadre en acier robuste assurent une durabilité à long terme dans le cadre d’une utilisation intensive, tandis que les panneaux de pont légers en aluminium réduisent le poids de la tare pour maximiser la charge utile et l’efficacité du transport.
Chargement à deux niveaux avec ponts en mezzanine réglables
Les ponts mezzanine à fonctionnement mécanique permettent un empilage rapide et sécuritaire des marchandises à deux niveaux, optimisant l’espace interne sans que l’opérateur ait besoin de quitter le chariot élévateur.
Rideaux sans boucle à accès rapide
La conception innovante du rideau élimine le besoin de boucles traditionnelles, permettant une ouverture et une fermeture rapides pour accélérer les temps de chargement et réduire la manutention manuelle.
Systèmes de fixation de charge intégrés
Douze liants de charge de type clé à cliquet circulent le long de chaque rail latéral pour s’assurer que la cargaison est fermement fixée en place pendant le transport, soutenue par des anneaux d’arrimage encastrés pour une retenue accrue.
Caractéristiques de stockage et de sécurité intégrées
Les boîtes à outils au plancher offrent un accès sécurisé et pratique à l’équipement essentiel, tandis que les languettes de soutien des poteaux rideaux assurent la stabilité structurelle tout au long des opérations.
Améliorations de la sécurité conformes au WHS
Équipés de barrières suspendues et de systèmes de sécurité passifs, ces conteneurs sont conformes aux réglementations de manutention sur le lieu de travail, ce qui contribue à réduire les risques sur le site et à améliorer la sécurité opérationnelle.
Spécifications du modèle | |
|---|---|
Dimensions externes | |
Longueur | 14 746 mm |
Largeur | 2 500 mm |
Hauteur | 2 997 mm |
Dimensions internes | |
Longueur | 1 272 mm / 12 002 mm / 1 272 mm |
Largeur | 2 438 mm (entre les portes) |
Hauteur | 2 517 mm |
Ouverture latérale | |
Largeur d’ouverture | 1 195 mm / 5 858 mm x 2 / 1 195 mm |
Hauteur d’ouverture | 2 517 mm |
Capacité et poids | |
Capacité cube | 92,1 m3 |
Poids brut maximal | 32 000 kg |
Poids de tare | 9 120 kg |
Charge utile maximale | 22 880 kg |
Charge utile du pont mezzanine | 4 000 kg par pont |
Manipulation | |
Levage plein ou vide par levage vertical au niveau des raccords du coin supérieur de 12 m | |
Levage plein ou vide à l’aide d’un élévateur à chaîne à des raccords d’angle inférieur de 6 m | |
Un conteneur à côté d’un rideau ferroviaire est une unité de fret intermodale spécialement conçue pour un transport transparent entre les réseaux ferroviaires et routiers. Dotés de côtés de rideaux flexibles et d’une construction renforcée, ces conteneurs permettent un chargement et un déchargement latéraux efficaces, particulièrement utiles pour les cargaisons palettisées et surdimensionnées. Les conteneurs à rideaux de rail de Royal Wolf sont conformes au WHS et disponibles avec des ponts en mezzanine pour une capacité de charge et une flexibilité de manutention accrues.
Un conteneur à côté d’un rideau de rail comprend des rideaux latéraux coulissants au lieu de parois en acier rigides. Cette conception permet un accès latéral rapide et simplifie le chargement de marchandises encombrantes ou palettisées. Par rapport aux conteneurs de fret standard, les conteneurs à rideaux réduisent considérablement le temps de manutention manuelle et sont mieux adaptés aux opérations de chargement fréquentes dans les secteurs de la logistique, de la fabrication et du transport.
Oui. Les conteneurs d’expédition côté rideau de Royal Wolf sont conçus pour une compatibilité totale avec le fret intermodal, ce qui signifie qu’ils peuvent être soulevés, empilés et transportés efficacement par des réseaux routiers et ferroviaires. Leurs pièces coulées d’angle normalisées et leur cadre renforcé les rendent adaptées à la manutention par le haut, le levage à chaîne et les chargeuses latérales, offrant une flexibilité maximale dans le mouvement de fret et la coordination logistique.
Un conteneur doté d’un pont mezzanine, comme le conteneur à rideau ferroviaire de Royal Wolf, offre un chargement à deux niveaux, ce qui permet d’empiler les marchandises en toute sécurité au-dessus et en dessous du pont. Cela augmente l’espace utilisable, optimise la répartition de la charge et prend en charge diverses tailles de cargaison. Les ponts mezzanine réglables mécaniquement améliorent l’efficacité du chargement et peuvent être utilisés en toute sécurité sans quitter le chariot élévateur, ce qui les rend parfaits pour les environnements de fret dynamiques.
Les conteneurs d’expédition sur le trottoir sont spécialement conçus pour accueillir des marchandises larges, longues ou de forme irrégulière. Le système de rideaux latéraux s’ouvre complètement le long du conteneur, permettant un accès au chariot élévateur par le côté. Cela facilite le chargement d’articles qui ne passeraient pas par les portes de conteneur standard, ce qui fait de ces unités un choix privilégié pour les entreprises de transport et les fournisseurs de logistique qui traitent du fret non standard.
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